【全媒体记者 刘康】“要想富，先修路”，一条路，承载着一方发展的希冀，连接着万家灯火的期盼。通城县353国道改建工程现场，正以一场与时间赛跑的“冲刺跑”，迎接农历新年的到来。

作为省、市、县三级重点交通项目，其一期工程中的362沙堆节点至玉立大道段约5.2公里主路面，已于春节前建成通车。这不仅仅是一段路的贯通，更是献给通城人民的一份新春“通行礼”，为节日团圆与县域发展提速。

2月初，记者走进353国道通城境段改建工程（一期）堆山村路段施工现场，感受到的却是扑面而来的热浪与激昂的建设节奏。摊铺机徐徐前行，吐出滚烫的沥青“缎带”，重型压路机紧随其后反复碾压定型，运料车往来穿梭。机械轰鸣声中，工人们紧张有序地进行铺设、修整作业，额头沁出的汗珠与空气中蒸腾的热气交织，驱散了深冬的寒意。一条乌黑锃亮、平坦宽阔的新路，在建设者的脚下不断向前延伸。

353国道通城境段改建工程（一期）项目现场负责人 陈东湘：我们当前施工的重心，就是集中力量保障362沙堆节点至玉立大道段这5.2公里在春节前具备通车条件。目前，该段的路基、桥梁结构和水稳层已全部完成，现在正全力进行沥青面层铺设。我们增加了设备和人员投入，实行两班倒作业，严格把控质量，克服低温影响，确保按期兑现通车目标。

火热场面的背后，是一场精密的统筹协同。通城县交通运输局作为项目“中枢”，其工作贯穿从蓝图到通车的全过程。“工程冲刺，难题更需跑在前头解决。”县交通运输局项目办主任、353国道技术负责人刘国富介绍，局里成立了专班，几乎“钉”在了工地。

353国道通城境段改建工程（一期）项目协调指挥部专班成员 张利华：比如，冬季沥青施工对温度要求极高，我们联合施工、监理单位，提前研究制定了低温专项施工方案和应急预案。再比如，施工路段与现有道路的交叉口多，交通组织复杂，我们提前协调交警、沿线乡镇，一处处现场勘察，制定了分段、分时的交通疏导方案，既保施工，也最大限度减少对群众出行的影响。还有建材供应、水电保障等，都需要提前协调对接，确保不因任何“小节”耽误“大局”。

大道欲通，征迁先行。如今车辆即将飞驰的路基之下，凝结着前期大量细致甚至艰辛的群众工作。面对涉及土地、房屋、祖坟迁移等多重挑战，通城县交通运输局主动作为，牵头联合沿线乡镇，提前介入、深入一线。他们不仅是政策的“宣讲员”，更是群众与项目间的“协调员”，全程参与方案细化、诉求沟通和矛盾调解，将大量潜在问题化解在萌芽状态，为工程顺利推进奠定了坚实基础。

通城县沙堆镇大柱山村党总支书记 卢琪：我们始终把群众的顾虑放在首位，坚持把意义讲明、补偿讲透、政策讲清，畅通言路，进一步化解群众顾虑。晴天上山清点苗木，雨天在办公室算补偿款，白天到项目现场做协调，晚上入户走访讲政策成为了我们干部的日常，必须把政策讲透，把账算明白，更要把修路对长远发展的好处说到大家心坎里。

从最初的观望、疑虑，到最终的理解、支持，正是这份将心比心的“温度”与依法依规的“精度”，化解了难题，征得了民心，为项目推进铺平了最坚实的“地基”。如今，工程的每一点进展，都牵动着沿线居民和往来群众的心。

通城县沙堆镇居民 喻先生：我几乎天天路过都会瞅一眼进度。以前这段路窄，车一多就堵，特别是逢年过节，就盼着新路快点通！听说春节前就能走新路了，真是太好了，走亲戚、出门办事肯定畅快多了，这算是年前最大的一个好消息！

在机械轰鸣的合奏中，是建设者们无声的奉献。来自五矿二十三冶的建设者们，许多人放弃了提前返乡团圆的机会，选择坚守岗位，用汗水浇筑这条“民生路”“致富路”。

施工现场沥青摊铺工人 李志义：看着这条路一天一个样，心里挺自豪的。虽然春节可能没法早点回家，但能用我们铺好的路，给通城老百姓拜年，感觉这个年过得特别有意义，值了！

一条路，激活一片区域，造福一方百姓。353国道一期建成通车后，将即刻有效分流现有老路压力，大幅提升县城与沙堆镇区及工业园区的通行效率，为沿线产业发展和群众便捷出行注入强劲动能。它不仅是物理空间的延伸，更是推动通城县域经济突围突破、奋力谱写高质量发展新篇章的强劲脉搏。

夕阳西下，新铺的沥青路面余温犹存，仿佛映射着通城上下干事创业的持久热情。这条承载着发展希望与新春祝福的坦途，正向着通车的终点线扎实迈进，将成为这个春节最动人的通城风景之一。

编辑｜叶芸樱

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