【通讯员 周子焱】近日，在通城县沙堆镇道路上，一辆蓝色新能源公交车正平稳行驶在“通四线”柏油路上。“宇通・纯电动”的标识映着暖阳，车厢内暖意融融，电子屏显示的线路信息与清亮报站声交织，取代了昔日旧中巴的颠簸与寒风，成为沙堆镇寒冬里最暖心的风景。

交通是发展的“先行官”，更是民生的“连心桥”。旧时的“通四线”，道路狭窄、寒风灌窗，是沙堆人冬日出行的“烦心事”；如今高标准柏油路贯穿全镇，新能源公交定时往返，让村民“出门不挨冻、行路更安全”的朴素愿望成为现实。

让沙堆人振奋的，是两条省际交通大动脉的加速崛起——总投资54.6亿元的通修高速，于2024年1月开工建设，在沙堆境内主线与互道总长11.3公里，按双向四车道高速公路标准建设，整体式路基宽度26米、设计时速100公里，目前已完成75%设计工程量，预计2026年建成通车后，通城至江西修水的车程将从2个多小时锐减至40分钟左右，成为完善鄂赣省际毗邻地区路网布局的“黄金通道”；353国道通城段改扩建工程正紧锣密鼓施工，该项目总投资10亿元，2023年开工建设，起于麦市镇，止于通城县与湖南临湘市交界处，全长约45公里，沙堆镇境内路段包含其中，工程采取“新建+扩建”模式，按一级公路标准升级为双向六车道，路基宽度33米、设计时速80公里，截至2025年10月，路基、涵洞防护等工程已完成90%以上，水稳层完成80%左右，正推进沥青摊铺工作，将彻底告别原12米窄路的拥堵历史，成为串联湘鄂赣三省、辐射通城全域的“经济干线”。

两条大动脉的建设，不仅改写了沙堆镇的交通格局，更重塑了区域发展的战略坐标。通修高速打通省际壁垒，让沙堆镇融入长江中游城市群交通网络，为农产品外销、工业产品流通开辟“快车道”；353国道串联武深高速等干线形成立体交通网络，将带动茶叶、中药材等特色产业规模化发展，为乡村振兴注入持久动力。而“通四线”等乡村公路则如同毛细血管，将镇区、村庄、产业园紧密相连，形成“对外联通、对内畅通”的交通网络，让民生服务更便捷，让发展动能更充沛。

站在九景峰茶园远眺，通修高速的桥墩在田野间巍然矗立，353国道的施工机械轰鸣不息，“通四线”上的公交车穿梭往来。风过茶园，薄霜映日，这光影里，既有交通建设的坚实足迹，更有沙堆人对美好生活的热切期盼。

编辑｜胡文婷

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